Mwiko 11

Vali haijawekwa vizuri. Kwa mfano, vali ya globe auvali za ukaguziMwelekeo wa mtiririko wa maji (au mvuke) ni kinyume cha ishara, na shina la vali limewekwa chini. Vali ya ukaguzi imewekwa wima badala ya mlalo. Mbali na mlango wa ukaguzi, tafadhali.

Matokeo: Vali inaharibika, swichi ni ngumu kurekebisha, na shina la vali mara nyingi huelekea chini, na kusababisha uvujaji wa maji.
Vipimo: Fuata maagizo ya ufungaji wa vali kwa herufi. Acha urefu wa kutosha wa kufungua kwa ajili ya upanuzi wa shina lavali za langozenye mashina yanayoinuka. Zingatia kikamilifu nafasi ya kugeuza mpini unapotumia vali za kipepeo. Mashina ya vali tofauti hayapaswi kuwekwa chini kuliko mlalo au hata chini. Mbali na kuwa na mlango wa ukaguzi ambao unaweza kubeba ufunguzi na kufunga kwa vali, vali zilizofichwa zinapaswa pia kuwa na shina la vali linaloelekea mlango wa ukaguzi.

Mwiko 12

Vali zilizowekwa'modeli na vipimo havizingatii viwango vya muundo. Kwa mfano, bomba la kufyonza pampu ya moto hutumia vali ya kipepeo wakati kipenyo cha bomba ni chini ya au sawa na 50mm, na bomba kavu na la kusimama la kupokanzwa maji ya moto hutumia vali ya kusimamisha wakati shinikizo la kawaida la vali ni chini ya shinikizo la majaribio ya mfumo.

Matokeo: hubadilisha jinsi vali inavyofunguka na kufunga kwa kawaida, pamoja na jinsi upinzani, shinikizo, na kazi zingine zinavyorekebishwa. Mbaya zaidi, ilisababisha vali kuvunjika na kuhitaji kurekebishwa wakati mfumo ulipokuwa ukitumika.

Vipimo: Jua wigo wa matumizi ya vali tofauti, na uchague vipimo na modeli ya vali kulingana na mahitaji ya muundo. Shinikizo la kawaida la vali lazima likidhi vipimo vya shinikizo la majaribio ya mfumo. Kulingana na kiwango cha jengo, vali ya kusimamisha inapaswa kutumika wakati kipenyo cha bomba la tawi la usambazaji wa maji ni chini ya au sawa na 50mm; ikiwa juu kuliko 50mm, vali ya lango inapaswa kutumika. Vali za kipepeo hazipaswi kutumika kwa mabomba ya kufyonza pampu ya moto, na vali za lango zinapaswa kutumika kwa vali za kudhibiti maji ya moto zinazopasha joto na wima.

Mwiko 13

Kabla ya vali kusakinishwa, ukaguzi wa ubora unaohitajika haufanywi kwa mujibu wa sheria.

Matokeo: Uvujaji wa maji (au mvuke) hutokea wakati wa uendeshaji wa mfumo kwa sababu swichi ya vali hunyumbulika na kufungwa kwake si kwa ukali, jambo linalohitaji marekebisho na ukarabati na hata kuathiri usambazaji wa maji (au mvuke) wa kawaida.

Vipimo: Jaribio la nguvu na kukazwa kwa kubana linapaswa kukamilishwa kabla ya kusakinisha vali. 10% ya kila kundi (chapa moja, vipimo sawa, modeli moja) lazima ichaguliwe bila mpangilio kwa ajili ya jaribio, lakini si chini ya moja. Vipimo vya nguvu na kukazwa vinapaswa kufanywa kimoja baada ya kingine kwenye kila vali ya mzunguko uliofungwa ambayo imewekwa kwenye bomba kuu ili kukatwa. "Kanuni ya Kukubalika kwa Ubora wa Ujenzi wa Ugavi wa Maji, Mifereji ya Maji na Uhandisi wa Kupasha Joto" (GB 50242-2002) lazima ifuatwe kwa shinikizo la jaribio la nguvu na kukazwa kwa vali.

Mwiko 14

Vifaa vingi, mashine, na vitu vinavyotumika katika ujenzi havina vyeti vya sifa za bidhaa au nyaraka za tathmini ya ubora wa kiufundi zinazohitajika na serikali au wizara ili kutimiza vigezo vya sasa.

Matokeo: Ubora duni wa mradi, hatari za ajali zilizofichwa, kutoweza kukamilika kwa wakati, na hitaji la ukarabati upya vyote vinachangia muda mrefu wa ujenzi na nguvu kazi na vifaa vingi.

Vipimo: Bidhaa, vifaa, na zana za msingi zinazotumika katika miradi ya usambazaji wa maji, mifereji ya maji, joto, na usafi wa mazingira zinapaswa kuwa na hati za tathmini ya ubora wa kiufundi au vyeti vya sifa za bidhaa vinavyotolewa na serikali au wizara vinavyokidhi viwango vya sasa; majina ya bidhaa zao, mifumo, vipimo, na viwango vya ubora vya kitaifa vinapaswa kuwekwa alama. Jina la msimbo, tarehe ya utengenezaji, jina la mtengenezaji na eneo, cheti cha ukaguzi, au jina la msimbo la bidhaa ya zamani ya kiwanda.

Mwiko 15

Kugeuza Vali

Matokeo: Uelekeo ni sifa ya vali nyingi, ikiwa ni pamoja na vali za kukagua, vali za kaba, vali za kupunguza shinikizo, na vali za kusimamisha. Athari ya matumizi na maisha ya vali ya kaba itaathiriwa ikiwa itawekwa juu chini; inaweza hata kuwa mbaya.

Vipimo: Kuna alama ya mwelekeo kwenye mwili wa vali kwa vali za jumla; ikiwa hakuna alama ya mwelekeo, vali inapaswa kutambuliwa kwa usahihi kulingana na jinsi inavyofanya kazi. Umajimaji unapaswa kutiririka kupitia mlango wa vali kutoka chini hadi juu ili ufunguzi upungue nguvu kazi (kwa sababu shinikizo la wastani liko juu) na kati haibonyezi kifungashio baada ya kufunga, jambo ambalo ni rahisi kwa matengenezo. Uwazi wa vali ya vali ya kusimamisha hauna ulinganifu kutoka kushoto kwenda kulia. Vali ya tufe haiwezi kuzungushwa kwa sababu hii.

Kuweka vali ya lango juu chini, huku gurudumu la mkono likiwa chini, kutasababisha chombo hicho kubaki kwenye eneo la boneti kwa muda mrefu, jambo ambalo ni mbaya kwa kutu kwa shina la vali na kinyume na sheria za baadhi ya michakato. Kubadilisha kifungashio kwa wakati mmoja ni usumbufu sana. Shina la vali lililo wazi litaharibika kutokana na unyevu ikiwa vali ya lango la shina linaloinuka imewekwa chini ya ardhi. Hakikisha diski imesimama wima wakati wa kusakinisha vali ya kukagua lifti ili iweze kuinuliwa kwa urahisi. Hakikisha shimoni la pini ni la mlalo wakati wa kusakinisha vali ya kukagua swing ili iweze kufunguliwa kwa uhuru. Kwenye bomba la mlalo, vali ya kupunguza shinikizo inapaswa kuwekwa wima; haipaswi kuinama kwa njia yoyote.

Mwiko 16

Kufungua na kufunga vali kwa mkono, nguvu nyingi

Matokeo: kuanzia uharibifu wa vali hadi matukio ya janga

Vipimo: Nguvu ya uso wa kuziba na nguvu inayohitajika ya kufunga huzingatiwa wakati wa kubuni vali ya mwongozo, pamoja na gurudumu lake la mkono au mpini, kwa kazi za kila siku. Kwa hivyo, haiwezi kusogezwa kwa bisibisi ndefu au lever. Baadhi ya watu wamezoea kutumia bisibisi, na wanapaswa kuwa waangalifu sana wasitumie nguvu nyingi kwa sababu kufanya hivyo kunaweza kudhuru uso wa kuziba kwa urahisi au kusababisha bisibisi kuvunja gurudumu la mkono na mpini. Nguvu inayotumika kufungua na kufunga vali inapaswa kuwa thabiti na bila usumbufu.

Baadhi ya sehemu za vali zenye shinikizo kubwa zinazogongana wazi na kufunga zimezingatia ukweli kwamba nguvu hii ya mgongano haiwezi kuwa sawa na ile ya vali za kawaida. Kabla ya kufungua, vali ya mvuke inahitaji kuwashwa moto, na maji yaliyoganda yanahitaji kutolewa. Ili kuzuia maji kuganda, inapaswa kufunguliwa polepole iwezekanavyo. Gurudumu la mkono linahitaji kuzungushwa kidogo chini baada ya vali kufunguliwa kikamilifu ili kukaza nyuzi na kuzuia kulegea na uharibifu.

Kwa vali za shina zinazoinuka, ni muhimu kukumbuka mahali ambapo shina liko wakati limefunguliwa kikamilifu na limefungwa kikamilifu ili kuzuia kugonga katikati ya juu iliyokufa. Zaidi ya hayo, ni rahisi kubaini kama ni kawaida wakati limefungwa kikamilifu. Nafasi ya shina la vali itabadilika wakati limefungwa kikamilifu ikiwa shina la vali litavunjika au ikiwa kuna nyenzo muhimu zilizowekwa kati ya muhuri wa msingi wa vali. Vali inaweza kufunguliwa kidogo ili kuruhusu mtiririko wa kasi wa chombo hicho kuosha uchafu mwingi uliokusanyika kwenye bomba kabla ya kufungwa kwa upole (usifunge ghafla au kwa nguvu ili kuepuka uchafu uliobaki unaobana uso wa kuziba). Ianze upya, fanya hivi mara kadhaa, osha uchafu, kisha utumie kama kawaida.

Wakati wa kufunga vali ambazo kwa kawaida hufunguliwa, uchafu wowote kwenye uso wa kuziba unapaswa kufutwa kwa kutumia mbinu iliyotajwa hapo juu kabla ya vali kufungwa rasmi. Ili kuepuka kuharibu mraba wa shina la vali, ikiwa vali itashindwa kufungua na kufunga, na kusababisha ajali zinazohusiana na uzalishaji, gurudumu la mkono na mpini vinapaswa kuwekwa haraka iwezekanavyo ikiwa vimevunjika au kupotea. Wrench inayonyumbulika haiwezi kutumika kuzibadilisha. Baada ya vali kufungwa, baadhi ya vyombo vya habari hupoa, ambayo husababisha vali kusinyaa. Ili kuzuia mtaro kuonekana kwenye uso wa kuziba, mwendeshaji anapaswa kuifunga tena kwa wakati unaofaa. Ikiwa itaonekana wakati wa upasuaji kwamba inazidisha uzito, sababu inapaswa kuchunguzwa.

Inawezekana kurekebisha ufungashaji vya kutosha ikiwa ni mgumu sana. Wafanyakazi wanapaswa kuarifiwa kurekebisha shina la vali ikiwa limepinda. Ikiwa vali lazima ifunguliwe kwa wakati huu, uzi wa kifuniko cha vali unaweza kulegezwa kwa nusu duara hadi duara moja ili kupunguza msongo kwenye shina la vali, na kisha kugeuza gurudumu la mkono. Kwa baadhi ya vali, vali inapokuwa imefungwa, sehemu ya kufunga itapanuka kutokana na joto, na kufanya iwe vigumu kufungua.

Mwiko 17

Ufungaji usiofaa wa vali za mazingira zenye joto la juu

Matokeo: Kusababisha kumwagika

Vipimo: Kwa kuwa vali za joto la juu zaidi ya 200°C zimewekwa kwenye halijoto ya kawaida, lazima zifungwe tena ili kudumisha "kukazwa kwa joto" baada ya operesheni ya kawaida wakati halijoto inapoongezeka, boliti hupanuka kutokana na joto, na pengo hupanuka. Waendeshaji wanahitaji kuzingatia kazi hii kwa sababu uvujaji unaweza kutokea bila hiyo.

Mwiko 18

Ukosefu wa mifereji ya maji wakati wa baridi

Vipimo: Maji yaliyokusanyika nyuma ya vali ya maji yanahitaji kuondolewa wakati kuna baridi nje na vali ya maji imezimwa kwa muda. Maji yaliyogandamana lazima yaondolewe wakati vali ya mvuke imezima mvuke. Chini ya vali inafanana na plagi ambayo inaweza kufunguliwa ili kutoa maji.

Mwiko 19

Vali isiyo ya metali, nguvu ya kufungua na kufunga ni kubwa sana

Vipimo: Vali zisizo za metali huja katika nguvu mbalimbali, ambazo baadhi yake ni ngumu na dhaifu. Wakati wa matumizi, nguvu inayotumika kufungua na kufunga haipaswi kuwa kubwa sana, hasa si kali. Zingatia ili kuepuka kugongana na vitu pia.

Mwiko 20

Ufungashaji mpya wa vali umefungwa sana

Vipimo: Ufungashaji haupaswi kufungwa kwa nguvu sana wakati vali mpya inafanya kazi ili kuzuia uvujaji, shinikizo kubwa kwenye shina la vali, uchakavu wa kasi, na ufunguzi na kufungwa kwa kazi ngumu. Taratibu za ujenzi wa vali, vifaa vya ulinzi wa vali, vifaa vya kupita na uwekaji, na uingizwaji wa ufungashaji wa vali zote ni mambo muhimu ya kuzingatia kwani ubora wa usakinishaji wa vali huathiri moja kwa moja matumizi.