1. Utangulizi wa vali za lango

1.1. Kanuni ya utendaji kazi na utendaji kazi wa vali za lango:

Vali za lango ni za kundi la vali zilizokatwa, kwa kawaida huwekwa kwenye mabomba yenye kipenyo cha zaidi ya 100mm, ili kukata au kuunganisha mtiririko wa vyombo vya habari kwenye bomba. Kwa sababu diski ya vali iko katika aina ya lango, kwa ujumla huitwa vali ya lango. Vali za lango zina faida za kubadili kwa kuokoa nguvu kazi na upinzani mdogo wa mtiririko. Hata hivyo, uso wa kuziba unakabiliwa na uchakavu na uvujaji, mkondo wa ufunguzi ni mkubwa, na matengenezo ni magumu. Vali za lango haziwezi kutumika kama vali za kudhibiti na lazima ziwe katika nafasi iliyo wazi kabisa au iliyofungwa kikamilifu. Kanuni ya kufanya kazi ni: vali ya lango imefungwa, shina la vali hushuka chini na hutegemea uso wa kuziba vali ya lango na uso wa kuziba kiti cha vali ili ziwe laini sana, tambarare na thabiti, zilingane ili kuzuia mtiririko wa vyombo vya habari, na hutegemea kabari ya juu ili kuongeza athari ya kuziba. Kipande chake cha kufunga husogea wima kando ya mstari wa katikati. Kuna aina nyingi za vali za lango, ambazo zinaweza kugawanywa katika aina ya kabari na aina sambamba kulingana na aina. Kila aina imegawanywa katika lango moja na lango mbili.

1.2 Muundo:

Mwili wa vali ya lango hutumia umbo la kujifunga. Njia ya kuunganisha kati ya kifuniko cha vali na mwili wa vali ni kutumia shinikizo la juu la kati kwenye vali ili kubana kifungashio cha kuziba ili kufikia lengo la kuziba. Kifungashio cha kuziba vali ya lango kimefungwa kwa kifungashio cha asbesto cha shinikizo la juu kwa waya wa shaba.

Muundo wa vali ya lango unajumuisha zaidimwili wa vali, kifuniko cha vali, fremu, shina la vali, diski za vali za kushoto na kulia, kifaa cha kufungashia, n.k.

Nyenzo ya mwili wa vali imegawanywa katika chuma cha kaboni na chuma cha aloi kulingana na shinikizo na halijoto ya chombo cha bomba. Kwa ujumla, mwili wa vali umetengenezwa kwa nyenzo ya aloi kwa vali zilizowekwa katika mifumo ya mvuke yenye joto kali, t ＞ 450℃ au zaidi, kama vile vali za kutolea moshi za boiler. Kwa vali zilizowekwa katika mifumo ya usambazaji wa maji au mabomba yenye halijoto ya wastani t ≤ 450℃, nyenzo ya mwili wa vali inaweza kuwa chuma cha kaboni.

Vali za lango kwa ujumla huwekwa kwenye mabomba ya maji ya mvuke yenye DN≥100 mm. Vipenyo vya kawaida vya vali za lango katika boiler ya WGZ1045/17.5-1 katika Zhangshan Phase I ni DN300, DNl25 na DNl00.

2. Mchakato wa matengenezo ya vali ya lango

2.1 Kuvunjwa kwa vali:

2.1.1 Ondoa boliti za kurekebisha za fremu ya juu ya kifuniko cha vali, fungua skrubu za boliti nne kwenye kifuniko cha vali ya kuinua, geuza nati ya shina la vali kinyume cha saa ili kutenganisha fremu ya vali na mwili wa vali, kisha tumia kifaa cha kuinua kuinua fremu chini na kuiweka katika nafasi inayofaa. Nafasi ya nati ya shina la vali inapaswa kuvunjwa na kukaguliwa.

2.1.2 Toa pete ya kubakiza kwenye pete ya pande nne ya mwili wa vali, bonyeza kifuniko cha vali chini kwa kifaa maalum ili kuunda pengo kati ya kifuniko cha vali na pete ya pande nne. Kisha toa pete ya pande nne katika sehemu. Hatimaye, tumia kifaa cha kuinua kuinua kifuniko cha vali pamoja na shina la vali na diski ya vali nje ya mwili wa vali. Iweke kwenye eneo la matengenezo, na uwe mwangalifu ili kuzuia uharibifu wa uso wa kiungo cha diski ya vali.

2.1.3 Safisha sehemu ya ndani ya mwili wa vali, angalia hali ya sehemu ya kiungo cha kiti cha vali, na ubaini njia ya matengenezo. Funika vali iliyovunjwa kwa kifuniko maalum au kifuniko, na uifunge.

2.1.4 Legeza boliti za bawaba za kisanduku cha kujaza kwenye kifuniko cha vali. Tezi ya kufungashia imelegea, na shina la vali limekwama chini kwa skrubu.

2.1.5 Ondoa vibanio vya juu na vya chini vya fremu ya diski ya vali, vitenganishe, toa diski za vali za kushoto na kulia, na uweke sehemu ya juu na gasket za ndani. Pima unene wote wa gasket na uandike rekodi.

2.2 Urekebishaji wa vipengele vya vali:

2.2.1 Sehemu ya juu ya kiti cha vali ya lango inapaswa kusagwa kwa kutumia kifaa maalum cha kusaga (bunduki ya kusaga, n.k.). Kusaga kunaweza kufanywa kwa kutumia mchanga wa kusaga au kitambaa cha emery. Njia hii pia ni kuanzia laini hadi laini, na hatimaye kung'arishwa.

2.2.2 Sehemu ya juu ya diski ya vali inaweza kusagwa kwa mkono au kwa mashine ya kusaga. Ikiwa kuna mashimo au mifereji mirefu juu ya uso, inaweza kutumwa kwa lathe au grinder kwa ajili ya usindikaji mdogo, na kusuguliwa baada ya yote kusawazishwa.

2.2.3 Safisha kifuniko cha vali na ufungashaji wa kuziba, ondoa kutu kwenye kuta za ndani na nje za pete ya shinikizo la kufunga, ili pete ya shinikizo iweze kuingizwa vizuri kwenye sehemu ya juu ya kifuniko cha vali, ambayo ni rahisi kwa kubonyeza kifungashio cha kuziba.

2.2.4 Safisha kifungashio kwenye kisanduku cha kujaza shina la vali, angalia kama pete ya kiti cha kufungashia cha ndani iko sawa, pengo kati ya shimo la ndani na shina linapaswa kukidhi mahitaji, na pete ya nje na ukuta wa ndani wa kisanduku cha kujaza haipaswi kukwama.

2.2.5 Safisha kutu kwenye tezi ya kufungashia na bamba la shinikizo, na uso unapaswa kuwa safi na kamili. Nafasi kati ya shimo la ndani la tezi na shina inapaswa kukidhi mahitaji, na ukuta wa nje na sanduku la kujaza haipaswi kukwama, vinginevyo inapaswa kutengenezwa.

2.2.6 Legeza boliti ya bawaba, hakikisha kwamba sehemu iliyotiwa nyuzi iko sawa na nati imekamilika. Unaweza kuigeuza polepole hadi kwenye mzizi wa boliti kwa mkono, na pini inapaswa kuzunguka kwa urahisi.

2.2.7 Safisha kutu kwenye uso wa shina la vali, angalia kama imepinda, na uinyooshe ikiwa ni lazima. Sehemu ya uzi wa trapezoidal inapaswa kuwa salama, bila nyuzi zilizovunjika na uharibifu, na upake unga wa risasi baada ya kusafisha.

2.2.8 Safisha pete ya nne-ndani-moja, na uso unapaswa kuwa laini. Haipaswi kuwa na vizuizi au mikunjo kwenye ndege.

2.2.9 Kila boliti ya kufunga inapaswa kusafishwa, nati inapaswa kuwa kamili na inayonyumbulika, na sehemu iliyotiwa nyuzi inapaswa kufunikwa na unga wa risasi.

2.2.10 Safisha kokwa ya shina na fani ya ndani:

① Ondoa skrubu za kurekebisha za nati ya kufuli ya shina na sehemu ya ndani, na ufungue ukingo wa skrubu ya kufuli kinyume cha saa.

② Toa kokwa ya shina, fani, na chemchemi ya diski, na uzisafishe kwa mafuta ya taa. Angalia kama fani inazunguka kwa urahisi na kama chemchemi ya diski ina nyufa.

③ Safisha nati ya shina, angalia kama uzi wa ngazi ya ndani ya bushing uko sawa, na skrubu za kurekebisha zenye sehemu ya ndani zinapaswa kuwa imara na za kuaminika. Uchakavu wa bushing unapaswa kukidhi mahitaji, vinginevyo unapaswa kubadilishwa.

④ Paka siagi kwenye fani na uingize kwenye nati ya shina. Unganisha chemchemi ya diski inavyohitajika na uisakinishe tena kwa mfuatano. Hatimaye, ifunge kwa nati ya kufunga na uirekebishe kwa nguvu kwa skrubu.

2.3 Kukusanyika kwa vali ya lango:

2.3.1 Sakinisha diski za vali za kushoto na kulia ambazo zimesagwa kwenye pete ya clamp ya shina la vali na uzirekebishe kwa clamp za juu na chini. Sehemu ya juu ya ulimwengu na gasket za kurekebisha zinapaswa kuwekwa ndani kulingana na hali ya ukaguzi.

2.3.2 Ingiza shina la vali na diski ya vali kwenye kiti cha vali kwa ajili ya ukaguzi wa majaribio. Baada ya diski ya vali na uso wa kuziba kiti cha vali kugusana kikamilifu, uso wa kuziba diski ya vali unapaswa kuwa juu kuliko uso wa kuziba kiti cha vali na kukidhi mahitaji ya ubora. Vinginevyo, unene wa gasket kwenye sehemu ya juu ya ulimwengu unapaswa kurekebishwa hadi itakapofaa, na gasket ya kusimamisha inapaswa kutumika kuifunga ili kuizuia kuanguka.

2.3.3 Safisha mwili wa vali, futa kiti cha vali na diski ya vali. Kisha weka shina la vali na diski ya vali kwenye kiti cha vali na usakinishe kifuniko cha vali.

2.3.4 Sakinisha kifungashio cha kuziba kwenye sehemu inayojifunga yenyewe ya kifuniko cha vali inavyohitajika. Vipimo vya kufungashia na idadi ya pete vinapaswa kukidhi viwango vya ubora. Sehemu ya juu ya kifungashio imebanwa na pete ya shinikizo na hatimaye kufungwa na bamba la kifuniko.

2.3.5 Unganisha tena pete nne katika sehemu, na utumie pete ya kubakiza ili kuizuia isianguke, na kaza nati ya boliti ya kuinua kifuniko cha vali.

2.3.6 Jaza kisanduku cha kujaza shina la vali kwa kufungasha inavyohitajika, ingiza tezi ya nyenzo na bamba la shinikizo, na uikate kwa skrubu za bawaba.

2.3.7 Unganisha tena fremu ya kifuniko cha vali, zungusha nati ya shina la vali ya juu ili kufanya fremu ianguke kwenye mwili wa vali, na uikate kwa boliti za kuunganisha ili kuizuia isianguke.

2.3.8 Unganisha tena kifaa cha kuendesha vali ya umeme; skrubu ya juu ya sehemu ya muunganisho inapaswa kukazwa ili kuizuia kuanguka, na ujaribu mwenyewe ikiwa swichi ya vali inanyumbulika.

2.3.9 Bamba la jina la vali liko wazi, halijaharibika na ni sahihi. Kumbukumbu za matengenezo zimekamilika na wazi; na zimekubaliwa na kuhitimu.

2.3.10 Kinga ya bomba na vali imekamilika, na eneo la matengenezo ni safi.

3. Viwango vya ubora wa matengenezo ya vali ya lango

3.1 Mwili wa vali:

3.1.1 Mwili wa vali unapaswa kuwa hauna kasoro kama vile mashimo ya mchanga, nyufa na mmomonyoko, na unapaswa kushughulikiwa kwa wakati unaofaa baada ya ugunduzi.

3.1.2 Haipaswi kuwa na uchafu wowote katika mwili wa vali na bomba, na njia ya kuingilia na njia ya kutolea nje haipaswi kuzuiwa.

3.1.3 Plagi iliyo chini ya mwili wa vali inapaswa kuhakikisha muhuri wa kuaminika na hakuna uvujaji.

3.2 Shina la vali:

3.2.1 Kiwango cha kupinda kwa shina la vali haipaswi kuwa zaidi ya 1/1000 ya urefu wote, vinginevyo inapaswa kunyooka au kubadilishwa.

3.2.2 Sehemu ya uzi wa trapezoidal ya shina la vali inapaswa kuwa kamili, bila kasoro kama vile vifungo vilivyovunjika na vifungo vya kuuma, na uchakavu haupaswi kuwa zaidi ya 1/3 ya unene wa uzi wa trapezoidal.

3.2.3 Uso unapaswa kuwa laini na usio na kutu. Haipaswi kuwa na kutu na utenganishaji wa uso kwenye sehemu ya kugusana na muhuri wa kufungashia. Kina cha sehemu ya kutu cha ≥0.25 mm kinapaswa kubadilishwa. Umaliziaji unapaswa kuhakikishwa kuwa juu ya ▽6.

3.2.4 Uzi unaounganisha unapaswa kuwa sawa na pini inapaswa kuwekwa kwa uhakika.

3.2.5 Mchanganyiko wa fimbo ya kukata na nati ya fimbo ya kukata unapaswa kuwa rahisi kunyumbulika, bila kukwama wakati wa mdundo kamili, na uzi unapaswa kufunikwa na unga wa risasi kwa ajili ya kulainisha na kulinda.

3.3 Muhuri wa kufungasha:

3.3.1 Shinikizo na halijoto ya kufungasha inayotumika inapaswa kukidhi mahitaji ya chombo cha vali. Bidhaa inapaswa kuambatana na cheti cha ulinganifu au kufanyiwa majaribio na utambuzi unaohitajika.

3.3.2 Vipimo vya kufungasha vinapaswa kukidhi mahitaji ya ukubwa wa kisanduku cha kufungasha. Vifungashio ambavyo ni vikubwa sana au vidogo sana havipaswi kutumika badala yake. Urefu wa kufungasha unapaswa kukidhi mahitaji ya ukubwa wa vali, na pembezoni mwa kukaza joto inapaswa kuachwa.

3.3.3 Kiolesura cha kufungashia kinapaswa kukatwa kwa umbo la mstatili lenye pembe ya 45°. Violesura vya kila duara vinapaswa kuzungushwa kwa 90°-180°. Urefu wa kufungashia baada ya kukata unapaswa kuwa sahihi. Hakupaswi kuwa na pengo au mwingiliano kwenye kiolesura kinapowekwa kwenye kisanduku cha kufungashia.

3.3.4 Pete ya kiti cha kufungashia na tezi ya kufungashia vinapaswa kuwa sawa na bila kutu. Kisanduku cha kujaza kinapaswa kuwa safi na laini. Pengo kati ya fimbo ya lango na pete ya kiti linapaswa kuwa 0.1-0.3 mm, na kiwango cha juu kisichozidi 0.5 mm. Pengo kati ya tezi ya kufungashia, pembezoni mwa nje ya pete ya kiti na ukuta wa ndani wa kisanduku cha kujaza linapaswa kuwa 0.2-0.3 mm, na kiwango cha juu kisichozidi 0.5 mm.

3.3.5 Baada ya boliti za bawaba kukazwa, bamba la shinikizo linapaswa kubaki tambarare na nguvu ya kukaza inapaswa kuwa sawa. Shimo la ndani la tezi ya kufungashia na nafasi inayozunguka shina la vali vinapaswa kuwa sawa. Tezi ya kufungashia inapaswa kushinikizwa ndani ya chumba cha kufungashia hadi 1/3 ya urefu wake.

3.4 Sehemu ya kuziba:

3.4.1 Sehemu ya kuziba ya diski ya vali na kiti cha vali baada ya ukaguzi inapaswa kuwa haina madoa na mifereji, na sehemu ya mguso inapaswa kuhesabu zaidi ya 2/3 ya upana wa diski ya vali, na umaliziaji wa uso unapaswa kufikia ▽10 au zaidi.

3.4.2 Wakati wa kuunganisha diski ya vali ya majaribio, kiini cha vali kinapaswa kuwa juu kwa milimita 5-7 kuliko kiti cha vali baada ya diski ya vali kuingizwa kwenye kiti cha vali ili kuhakikisha kufungwa vizuri.

3.4.3 Wakati wa kuunganisha diski za vali za kushoto na kulia, marekebisho ya kibinafsi yanapaswa kuwa rahisi kunyumbulika, na kifaa cha kuzuia kushuka kinapaswa kuwa sawa na cha kuaminika. 3.5 Nati ya shina:

3.5.1 Uzi wa ndani wa bushing unapaswa kuwa mzima, bila vifungo vilivyovunjika au visivyopangwa, na urekebishaji wa ganda unapaswa kuwa wa kuaminika na usiolegea.

3.5.2 Vipengele vyote vya kubeba vinapaswa kuwa sawa na kuzunguka kwa urahisi. Haipaswi kuwa na nyufa, kutu, ngozi nzito na kasoro zingine kwenye uso wa mikono ya ndani na nje na mipira ya chuma.

3.5.3 Chemchemi ya diski inapaswa kuwa haina nyufa na mabadiliko, vinginevyo inapaswa kubadilishwa. 3.5.4 Skurubu za kurekebisha kwenye uso wa nati ya kufunga hazipaswi kuwa huru. Nati ya shina la vali huzunguka kwa urahisi na kuhakikisha kuwa kuna pengo la mhimili lisilozidi 0.35 mm.