A valve ya langoni vali inayosogea juu na chini kwa mstari wa moja kwa moja kando ya kiti cha valve (uso wa kuziba), na sehemu ya kufungua na kufunga (lango) inaendeshwa na shina la valve.

1. Nini avalve ya langohufanya

Aina ya vali ya kuzima inayoitwa valve ya lango hutumiwa kuunganisha au kutenganisha kati kwenye bomba. Valve ya lango ina matumizi mengi tofauti. Vali za lango zinazotumika sana zinazotengenezwa nchini China zina sifa zifuatazo za utendakazi: shinikizo la kawaida PN1760, saizi ya kawaida ya DN151800, na halijoto ya kufanya kazi t610°C.

2. Sifa za avalve ya lango

① Manufaa ya vali lango

A. Kuna upinzani mdogo wa maji. Ya kati haibadili mwelekeo wake wa mtiririko wakati inapita kupitia valve ya lango kwa kuwa chaneli ya kati ndani ya mwili wa valve ya lango iko moja kwa moja, ambayo hupunguza upinzani wa maji.

B. Kuna upinzani mdogo wakati wa kufungua na kufunga. Kwa kulinganisha na vali ya dunia, kufungua na kufunga kwa vali ya lango kunaokoa kazi kidogo kwani mwelekeo wa harakati ya lango ni sawa na mwelekeo wa mtiririko.

C. Mwelekeo wa mtiririko wa kati hauzuiliwi. Kwa kuwa kati inaweza kutiririka kuelekea upande wowote kutoka pande zote za vali ya lango, inaweza kutumika kwa madhumuni yake yaliyokusudiwa na inafaa zaidi kwa mabomba ambapo mwelekeo wa mtiririko wa vyombo vya habari unaweza kubadilika.

D. Ni muundo mfupi zaidi. Urefu wa muundo wa vali ya dunia ni mfupi kuliko ule wa vali ya lango kwa sababu diski ya vali ya globu imewekwa mlalo katika sehemu ya mwili wa valvu huku vali ya lango la lango ikiwa imewekwa kiwima ndani ya mwili wa vali.

E. Uwezo wa kuziba kwa ufanisi. Uso wa kuziba hauharibiki unapofunguliwa kikamilifu.

② Upungufu wa valve ya lango

A. Ni rahisi kudhuru sehemu ya kuziba. Sehemu ya kuziba ya lango na kiti cha valvu hupata msuguano wa kiasi zinapofungua na kufungwa, ambayo huharibika kwa urahisi na kupunguza utendakazi wa kuziba na muda wa maisha.

B. Urefu ni mkubwa na muda wa kufungua na kufunga ni mrefu. Kiharusi cha sahani ya lango ni kubwa, kiasi fulani cha nafasi kinahitajika kwa kufungua, na mwelekeo wa nje ni wa juu kwa sababu valve ya lango lazima ifunguliwe kikamilifu au imefungwa kikamilifu wakati wa kufungua na kufunga.

Muundo tata, barua C. Kwa kulinganisha na valve ya dunia, kuna sehemu zaidi, ni ngumu zaidi kutengeneza na kudumisha, na ina gharama zaidi.

3. Ujenzi wa valve ya lango

Mwili wa valvu, boneti au mabano, shina la valvu, nati ya valvu, bati la lango, kiti cha valvu, mduara wa kupakia, ufungashaji wa kuziba, tezi ya kufunga, na kifaa cha upokezaji hufanya sehemu kubwa ya vali ya lango.

Valve ya bypass (valve ya kusimamisha) inaweza kuunganishwa kwa sambamba kwenye bomba la kuingilia na kutoka karibu na vali za lango zenye kipenyo kikubwa au zenye shinikizo la juu ili kupunguza torati ya ufunguzi na kufunga. Fungua valve ya bypass kabla ya kufungua valve ya lango wakati wa kutumia kusawazisha shinikizo pande zote za lango. Kipenyo cha kawaida cha valve ya bypass ni DN32 au zaidi.

① Mwili wa vali, ambao huunda sehemu inayobeba shinikizo ya mkondo wa kati na ndio sehemu kuu ya vali ya lango, huunganishwa moja kwa moja kwenye bomba au (vifaa). Ni muhimu kwa kuweka kiti cha valve mahali pake, kuweka kifuniko cha valve, na kuunganisha bomba. Urefu wa chumba cha vali ya ndani ni mkubwa kiasi kwa sababu lango lenye umbo la diski, ambalo ni wima na linalosogea juu na chini, linahitaji kutoshea ndani ya mwili wa valvu. Shinikizo la majina kwa kiasi kikubwa huamua jinsi sehemu ya msalaba ya mwili wa valve imeundwa. Kwa mfano, vali ya valve ya lango yenye shinikizo la chini inaweza kubainishwa ili kufupisha urefu wake wa muundo.

Katika mwili wa valves, njia nyingi za kati zina sehemu ya mduara. Shrinkage ni mbinu ambayo inaweza pia kutumika kwenye vali za lango na kipenyo kikubwa ili kupunguza ukubwa wa lango, nguvu ya kufungua na kufunga, na torque. Wakati shrinkage inapoajiriwa, upinzani wa maji katika valve huongezeka, na kusababisha kushuka kwa shinikizo na kupanda kwa gharama za nishati. Uwiano wa kupungua kwa njia haipaswi kuwa nyingi. Upau wa basi wa pembe ya mwelekeo wa chaneli inayopunguza hadi mstari wa katikati haufai kuwa zaidi ya 12°, na uwiano wa kipenyo cha chaneli ya kiti cha valve kwa kipenyo chake cha kawaida lazima iwe kati ya 0.8 na 0.95.

Uunganisho kati ya mwili wa valve na bomba, pamoja na mwili wa valve na bonnet, imedhamiriwa na muundo wa mwili wa valve ya lango. Cast, kughushi, kulehemu kwa kughushi, kulehemu kwa kutupwa, na kulehemu sahani ni chaguo kwa ukali wa vali ya mwili. Kwa kipenyo chini ya DN50, miili ya vali za kutupwa kwa kawaida hutumiwa, valvu za kughushi hutumiwa kwa kawaida, vali zilizochomezwa kwa kawaida hutumiwa kwa utupaji shirikishi ambao hupungukiwa na vipimo, na miundo iliyochochewa pia inaweza kutumika. Miili ya valves ya kughushi kwa kawaida hutumiwa kwa vali ambazo zina shida na mchakato wa jumla wa kughushi.

②Kifuniko cha valvu kina kisanduku cha kujaza juu yake na kimeunganishwa kwenye sehemu ya valvu, hivyo kuifanya sehemu kuu ya shinikizo la chumba cha shinikizo. Jalada la vali lina vifaa vya kuunga mkono uso wa mashine, kama vile kokwa za shina au njia za maambukizi, kwa vali za kipenyo cha kati na kidogo.

③Koti ya shina au vipengee vingine vya kifaa cha upokezi huauniwa na mabano, ambayo yameambatishwa kwenye boneti.

④Shina la vali limeunganishwa moja kwa moja na kokwa au kifaa cha kusambaza. Sehemu ya fimbo iliyosafishwa na kufunga hutengeneza jozi ya kuziba, ambayo inaweza kusambaza torque na kucheza nafasi ya kufungua na kufunga lango. Kwa mujibu wa nafasi ya thread kwenye shina la valve, valve ya lango la shina na valve ya siri ya lango la shina hujulikana.

A. Vali ya lango la shina inayoinuka ni ile ambayo uzi wake wa kusambaza upo nje ya tundu la mwili na ambao shina la valvu linaweza kusogea juu na chini. Nati ya shina kwenye mabano au boneti lazima izungushwe ili kuinua shina la vali. Kamba ya shina na mbegu ya shina haziunganishwa na kati na kwa hiyo haziathiriwa na joto la kati na kutu, ambayo huwafanya kuwa maarufu. Nati ya shina inaweza kuzunguka tu bila uhamishaji wa juu na chini, ambayo ni faida kwa lubrication ya shina ya valve. Ufunguzi wa lango pia ni wazi.

B. Vali za lango la shina la giza zina uzi wa maambukizi ambao unapatikana ndani ya patiti ya mwili na shina la valvu inayozunguka. Kuzungusha shina la valvu husukuma nati ya shina kwenye bati la lango, na kusababisha shina la vali kupanda na kushuka. Shina la valve linaweza kuzunguka tu, sio kusonga juu au chini. Valve ni ngumu kudhibiti kwa sababu ya urefu wake mdogo na kiharusi ngumu cha kufungua na kufunga. Viashiria lazima vijumuishwe. Inafaa kwa kati isiyo na babuzi na hali zenye hali mbaya ya hali ya hewa kwa sababu halijoto na kutu ya athari ya kati hugusana kati ya uzi wa shina la valvu na nati ya shina na ya kati.

⑤Sehemu ya jozi ya kinematic inayoweza kuunganishwa moja kwa moja kwenye kifaa cha upitishaji na torati ya kusambaza imeundwa na nati ya shina la valvu na kundi la uzi wa shina la vali.

⑥Shina la valvu au kokwa ya shina inaweza kusambazwa moja kwa moja na nishati ya umeme, nguvu ya hewa, nguvu ya majimaji, na leba kupitia kifaa cha kusambaza. Uendeshaji wa umbali mrefu katika mitambo ya kuzalisha umeme mara kwa mara hutumia magurudumu ya mikono, vifuniko vya valves, vipengee vya upitishaji, viunga vya kuunganisha na viunganishi vya ulimwengu wote.

⑦ Kiti cha vali Kuviringisha, kulehemu, viunganishi vilivyo na nyuzi, na mbinu zingine hutumiwa kuweka kiti cha valve kwenye sehemu ya valve ili iweze kuziba kwa lango.

⑧Kulingana na mahitaji ya mteja, pete ya kuziba inaweza kuonyeshwa moja kwa moja kwenye chombo cha valve ili kuunda uso wa kuziba. Sehemu ya kuziba inaweza pia kutibiwa moja kwa moja kwenye mwili wa vali kwa vali zilizotengenezwa kwa nyenzo kama vile chuma cha kutupwa, chuma cha pua cha austenitic, na aloi ya shaba. Ili kuzuia kati kutoka kuvuja kando ya shina la valve, kufunga huwekwa ndani ya sanduku la kujaza (sanduku la kujaza).