A vali ya langoni vali inayosogea juu na chini katika mstari ulionyooka kando ya kiti cha vali (uso wa kuziba), huku sehemu ya kufungua na kufunga (lango) ikiendeshwa na shina la vali.

1. Ni ninivali ya langohufanya

Aina ya vali ya kuzima inayoitwa vali ya lango hutumika kuunganisha au kukata kati ya vyombo vya habari kwenye bomba. Vali ya lango ina matumizi mengi tofauti. Vali za lango zinazotumika sana zinazotengenezwa nchini China zina sifa zifuatazo za utendaji: shinikizo la kawaida PN1760, ukubwa wa kawaida DN151800, na halijoto ya kufanya kazi t610°C.

2. Sifa zavali ya lango

① Faida za vali ya lango

A. Kuna upinzani mdogo wa umajimaji. Kifaa hiki hakibadilishi mwelekeo wake wa mtiririko kinapopita kwenye vali ya lango kwani mfereji wa kati ndani ya mwili wa vali ya lango umepinda, jambo ambalo hupunguza upinzani wa umajimaji.

B. Kuna upinzani mdogo wakati wa kufungua na kufunga. Kwa kulinganisha na vali ya globe, ufunguzi na kufunga kwa vali ya lango huokoa nguvu kazi kidogo kwani mwelekeo wa mwendo wa lango ni sawa na mwelekeo wa mtiririko.

C. Mwelekeo wa mtiririko wa chombo cha kupitishia maji hauna vikwazo. Kwa kuwa chombo cha kupitishia maji kinaweza kutiririka katika mwelekeo wowote kutoka pande zote mbili za vali ya lango, kinaweza kutimiza kusudi lake lililokusudiwa na kinafaa zaidi kwa mabomba ambapo mwelekeo wa mtiririko wa chombo cha kupitishia maji unaweza kubadilika.

D. Ni muundo mfupi zaidi. Urefu wa muundo wa vali ya tufe ni mfupi kuliko ule wa vali ya lango kwa sababu diski ya vali ya tufe imewekwa mlalo kwenye mwili wa vali huku vali ya lango ya vali ya lango ikiwa imewekwa wima ndani ya mwili wa vali.

E. Uwezo mzuri wa kuziba. Sehemu ya kuziba haiharibiki sana inapofunguliwa kikamilifu.

② Hasara za vali ya lango

A. Ni rahisi kudhuru uso wa kuziba. Uso wa kuziba wa lango na kiti cha vali hupata msuguano wa kiasi wakati zinapofunguliwa na kufungwa, jambo ambalo huharibika kwa urahisi na hupunguza utendaji wa kuziba na muda wa kuishi.

B. Urefu ni mkubwa na muda wa kufungua na kufunga ni mrefu. Mguso wa bamba la lango ni mkubwa, kiasi fulani cha nafasi kinahitajika kwa ufunguzi, na kipimo cha nje ni cha juu kwa sababu vali ya lango lazima ifunguliwe kikamilifu au ifungwe kikamilifu wakati wa kufungua na kufunga.

Muundo tata, herufi C. Ikilinganishwa na vali ya globe, kuna sehemu nyingi zaidi, ni ngumu zaidi kutengeneza na kutunza, na inagharimu zaidi.

3. Muundo wa vali ya lango

Mwili wa vali, boneti au bracket, shina la vali, nati ya shina la vali, bamba la lango, kiti cha vali, duara la kufungashia, kufungashia kwa kuziba, tezi ya kufungashia, na kifaa cha kupitisha maji hutengeneza sehemu kubwa ya vali ya lango.

Vali ya kukwepa (valvu ya kusimamisha) inaweza kuunganishwa sambamba kwenye mabomba ya kuingilia na kutoa maji karibu na vali za lango zenye kipenyo kikubwa au shinikizo kubwa ili kupunguza torque ya kufungua na kufunga. Fungua vali ya kukwepa maji kabla ya kufungua vali ya lango unapoitumia kusawazisha shinikizo pande zote mbili za lango. Kipenyo cha kawaida cha vali ya kukwepa maji ni DN32 au zaidi.

① Mwili wa vali, ambao huunda sehemu yenye shinikizo la mfereji wa kati na ndio mwili mkuu wa vali ya lango, umeunganishwa moja kwa moja kwenye bomba au (vifaa). Ni muhimu kwa kuweka kiti cha vali mahali pake, kuweka kifuniko cha vali, na kuunganisha bomba. Urefu wa chumba cha ndani cha vali ni mkubwa kwa sababu lango lenye umbo la diski, ambalo ni wima na husogea juu na chini, linahitaji kutoshea ndani ya mwili wa vali. Shinikizo la kawaida huamua kwa kiasi kikubwa jinsi sehemu ya msalaba ya mwili wa vali inavyoundwa. Kwa mfano, mwili wa vali ya lango la shinikizo la chini unaweza kupigwa laini ili kufupisha urefu wake wa kimuundo.

Katika mwili wa vali, njia nyingi za kati zina sehemu ya mviringo. Kupungua ni mbinu ambayo inaweza pia kutumika kwenye vali za lango zenye kipenyo kikubwa ili kupunguza ukubwa wa lango, nguvu ya kufungua na kufunga, na torque. Kupungua kunapotumika, upinzani wa umajimaji kwenye vali huongezeka, na kusababisha kushuka kwa shinikizo na kuongezeka kwa gharama za nishati. Kwa hivyo, uwiano wa kupungua kwa chaneli haupaswi kuwa mwingi. Upau wa basi wa pembe ya mwelekeo wa chaneli inayopungua hadi mstari wa katikati haupaswi kuwa zaidi ya 12°, na uwiano wa kipenyo cha chaneli ya kiti cha vali kwa kipenyo chake cha kawaida unapaswa kuwa kati ya 0.8 na 0.95.

Muunganisho kati ya mwili wa vali na bomba, pamoja na mwili wa vali na boneti, huamuliwa na muundo wa mwili wa vali ya lango. Kulehemu kwa kutupwa, kughushiwa, kughushiwa, kulehemu kwa kutupwa, na kulehemu kwa sahani ya mirija yote ni chaguo za ukali wa mwili wa vali. Kwa kipenyo chini ya DN50, miili ya vali za kutupwa kwa kawaida hutumiwa, miili ya vali za kutupwa kwa kawaida hutumiwa, vali za kutupwa kwa kawaida hutumiwa kwa ajili ya uundaji jumuishi ambao haufikii vipimo, na miundo ya kulehemu kwa kawaida inaweza pia kutumika. Miili ya vali za kutupwa kwa kawaida hutumiwa kwa vali ambazo zina matatizo na mchakato mzima wa uundaji.

②Kifuniko cha vali kina kisanduku cha kujaza juu yake na kimeunganishwa kwenye mwili wa vali, na kuifanya kuwa sehemu kuu inayobeba shinikizo la chumba cha shinikizo. Kifuniko cha vali kina vifaa vinavyounga mkono uso wa mashine, kama vile kokwa za shina au mifumo ya upitishaji, kwa vali za kipenyo cha kati na kidogo.

③Nati ya shina au vipengele vingine vya kifaa cha kupitisha umeme vinaungwa mkono na bracket, ambayo imeunganishwa kwenye boneti.

④Shina la vali limeunganishwa moja kwa moja na nati ya shina au kifaa cha kupitisha. Sehemu ya fimbo iliyosuguliwa na kifungashio huunda jozi ya kuziba, ambayo inaweza kupitisha torque na kuchukua jukumu la kufungua na kufunga lango. Kulingana na nafasi ya uzi kwenye shina la vali, vali ya lango la shina na vali ya lango la shina lililofichwa hutofautishwa.

A. Vali ya lango la shina inayoinuka ni ile ambayo uzi wake wa kupitisha umeme upo nje ya uwazi wa mwili na ambayo shina lake la vali linaweza kusogea juu na chini. Nati ya shina kwenye bracket au boneti lazima izungushwe ili kuinua shina la vali. Uzi wa shina na nati ya shina hazigusana na vyombo vya habari na kwa hivyo haziathiriwi na halijoto na kutu ya vyombo vya habari, ambayo huzifanya kuwa maarufu. Nati ya shina inaweza kuzunguka tu bila kuhama juu na chini, ambayo ni faida kwa ulainishaji wa shina la vali. Ufunguzi wa lango pia ni wazi.

B. Vali za lango la shina nyeusi zina uzi wa kupitisha ambao upo ndani ya uwazi wa mwili na shina la vali linalozunguka. Kuzungusha shina la vali husukuma nati ya shina kwenye bamba la lango, na kusababisha shina la vali kupanda na kushuka. Shina la vali linaweza kuzunguka tu, halisongi juu au chini. Vali ni ngumu kudhibiti kwa sababu ya urefu wake mdogo na mkazo mgumu wa kufungua na kufunga. Viashiria lazima vijumuishwe. Inafaa kwa vyombo vya habari visivyo na babuzi na hali zenye hali mbaya ya hewa kwa sababu halijoto na kutu ya vyombo vya habari huathiri mguso kati ya uzi wa shina la vali na nati ya shina na vyombo vya habari.

⑤Sehemu ya jozi ya kinematic ambayo inaweza kushikamana moja kwa moja na kifaa cha upitishaji na torque ya upitishaji imeundwa na nati ya shina la vali na kikundi cha uzi wa shina la vali.

⑥Shina la vali au nati ya shina inaweza kutolewa moja kwa moja na umeme, nguvu ya hewa, nguvu ya majimaji, na nguvu kazi kupitia kifaa cha usambazaji. Kuendesha gari umbali mrefu katika mitambo ya umeme mara nyingi hutumia magurudumu ya mkono, vifuniko vya vali, vipengele vya usambazaji, shafti za kuunganisha, na viunganishi vya ulimwengu.

⑦Kiti cha vali Kuzungusha, kulehemu, miunganisho ya nyuzi, na mbinu zingine hutumika kushikilia kiti cha vali kwenye mwili wa vali ili kiweze kufungwa kwa lango.

⑧Kulingana na mahitaji ya mteja, pete ya kuziba inaweza kuwekwa moja kwa moja kwenye mwili wa vali ili kuunda uso wa kuziba. Uso wa kuziba unaweza pia kutibiwa moja kwa moja kwenye mwili wa vali kwa vali zilizotengenezwa kwa vifaa kama vile chuma cha kutupwa, chuma cha pua cha austenitic, na aloi ya shaba. Ili kuzuia vyombo vya habari kuvuja kando ya shina la vali, kufungasha huwekwa ndani ya sanduku la kujaza (sanduku la kujaza).